車輛已經(jīng)成為出行、工作時(shí)的必備工具，輪胎則是車輛體系中的重要部分。然而，輪胎在使用過程中，難免會(huì)遇到破損，這時(shí)，需要進(jìn)行補(bǔ)胎。
　　補(bǔ)胎常用到汽車修理項(xiàng)目中，不同的維修店給出的報(bào)價(jià)也不同。傳統(tǒng)填充膠條存在安全隱患，一定不要采用。貼片式，性價(jià)比高，也是目前廣泛使用的形式。在條件允許的情況下，蘑菇釘補(bǔ)胎自然是更理想的選擇。當(dāng)遇到輪胎被扎，需要補(bǔ)胎時(shí)，一定要問清補(bǔ)胎方式，保證用車安全。
　　打槍補(bǔ)：在輪胎扎洞部位塞入特制膠條---打槍式補(bǔ)胎。快捷方便，只需數(shù)分鐘，無需將輪胎從鋼圈上撤下，但只能作為臨時(shí)補(bǔ)救措施。
　　粘補(bǔ)：將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口，從輪胎內(nèi)層貼上專用補(bǔ)胎膠皮，完成補(bǔ)漏，可修補(bǔ)較大創(chuàng)口。
　　火補(bǔ)：將輪胎拆下，將專用生膠片貼附于創(chuàng)口，再用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。耐用，基本不用擔(dān)心重復(fù)漏氣，一旦烘烤火候控制不好，可能將輪胎烤焦，甚至變形。
　　市面上，很多自動(dòng)補(bǔ)胎劑具有一定的使用效果，但也有很大局限性，不管鋼圈，還是合金輪圈，長期以來，若出現(xiàn)較大損壞就會(huì)導(dǎo)致輪胎密封差，雖補(bǔ)胎方式有很多，但都不是萬能，若輪胎壁出現(xiàn)＞1cm的創(chuàng)口，或胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，不僅難補(bǔ)，補(bǔ)好后，效果也不理想。
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